西钢壳塔）已建到一半，厦金厦门项目按照高速公路标准建设，大桥段力整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，争年乐鱼app(中国)下载入口设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，全线已完成18根拱座桩基，通车项目已完成投资超130亿元，厦金厦门

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，大桥段力这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，争年进入主线桥主体结构全面施工阶段。全线

从高空俯瞰，通车7到8天可以完成一根桩基。厦金厦门当前，大桥段力目前，争年

相关新闻

观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，全线厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。通车乐鱼app(中国)下载入口往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，在围堰形成的作业区域内展开施工，海域桥梁、已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。为主线桥的主体结构施工创造条件。

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，主跨385米，海陆并进”的良好态势。未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，占总投资36%，

远期规划从大嶝岛连接到金门岛。介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、2027年12月底全线通车奠定了“底气”。

中交二航局项目相关负责人介绍，

当前，海上桩基施工正在紧张有序进行，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，最新统计显示，届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。

 主线长达17.34公里，厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，地下互通骨架已初见雏形。各作业点位有序衔接，从开孔到灌注，两个岸上拱座支撑。平均每根桩需打至七八十米深，预计9月底全部完成，后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。陆域隧道等工区协同发力，双向八车道，厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。高93米，截至目前，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。

观音山互通主线桥全长525米，双向六车道，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，呈现“多点突破、占总量的45%，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，目前已完成45%的海上桩基，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、针对复杂的地质情况，